時(shí)間：2022年05月16日 瀏覽數(shù)：
隨著“新基建“的演進(jìn)，“智慧城市”已經(jīng)不再是一個(gè)陌生而遙遠(yuǎn)的名詞，如今在城市的每一個(gè)交通路口，每一個(gè)城市管理部門的辦公室，以及許許多多園區(qū)，”智慧城市“的發(fā)展悄無聲息的影響著人們的生活，影響著經(jīng)濟(jì)的增長以及政府的決策。
智慧城市必然“熱”
智慧城市“熱”具有歷史的必然性。近幾年我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市人口的不斷增多，城市面臨著各種各樣的壓力，城市管理、公共服務(wù)、交通水平等方面的問題層出不窮，智慧城市的建設(shè)發(fā)展也隨之興起。這也是“新基建”從技術(shù)到落地過程中，最龐大，也是最具象的體現(xiàn)。
大數(shù)據(jù)遍布智慧型城市。從政府決策服務(wù)到衣食住宅、生活方式，從城市產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃到城市運(yùn)營和管理方式，大數(shù)據(jù)支撐著“智慧化”，大數(shù)據(jù)技術(shù)儼然成為智慧城市建設(shè)的信息資源“底座”，成為智慧型城市的智慧引擎。
大數(shù)據(jù)影響智慧城市場景
在城市交通領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)下的智慧交通融合傳感器、監(jiān)控視頻和地理定位等設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路和周邊環(huán)境等有機(jī)結(jié)合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實(shí)現(xiàn)安全通暢、節(jié)能降耗的目的。智慧交通屬于智慧城市最重要的構(gòu)成部分之一，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)囕v、停車場等空間數(shù)據(jù)信息實(shí)現(xiàn)共享，借助通訊網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)存儲的綜合運(yùn)行構(gòu)建前端感知體系，并且建立集分析和展示綜合一體化的智慧交通平臺，共同建設(shè)成一體化、高效共享的現(xiàn)代智能化城市。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)還能借助智慧城市和智慧交通數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺來完成與城管、交警和應(yīng)急管理等多個(gè)不同部門之間的信息與數(shù)據(jù)共享。
智慧城市立足于智慧交通的基礎(chǔ)上，結(jié)合其發(fā)展智慧交通實(shí)際情況，全面倡導(dǎo)發(fā)展智慧交通，使智慧城市交通運(yùn)行狀況得到優(yōu)化。依托先進(jìn)、成熟、穩(wěn)定的大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立完善的智慧交通系統(tǒng)，從而促進(jìn)智慧城市車路協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步健全智慧交通管理體系。
在社區(qū)管理領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)為社區(qū)居民帶去了更為多樣、豐富的生活方式，并利用生活方法的改善來全面提升社區(qū)服務(wù)的整體質(zhì)量。在當(dāng)前的智慧社區(qū)服務(wù)中，智能化屬重要技能指標(biāo)，管理人員需借用合適的管理舉措將大數(shù)據(jù)技術(shù)放置到社區(qū)各項(xiàng)管理內(nèi)容中。
比如，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)門禁管理來增強(qiáng)居民安全性。一般來講，社區(qū)內(nèi)部門禁的主要作用為精準(zhǔn)管理與識別出入社區(qū)人員的身份，在傳統(tǒng)社區(qū)門禁管控中，其采用的主要方式而門禁卡，由于該類卡片的靈敏度不高，再加上極易丟失，當(dāng)相關(guān)用戶的門禁卡丟失時(shí)，其不僅會給該戶居民造成較大麻煩，還會給該小區(qū)帶去不同程度的安全隱患。在使用新型大數(shù)據(jù)技術(shù)后，社區(qū)管理人員可借用適宜技術(shù)合理采集該小區(qū)居民的面部特征數(shù)據(jù)，再將該數(shù)據(jù)信息輸送到社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)，利用人臉智能技術(shù)精準(zhǔn)識別，并合理收集與傳輸該區(qū)域所有居民的指紋信息，繼而完成科學(xué)的密碼識別，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)需經(jīng)過人臉與指紋的匹配才能通過門禁，若數(shù)據(jù)不匹配，該系統(tǒng)則會自動出現(xiàn)警報(bào)聲音，增強(qiáng)對該區(qū)域居民的保護(hù)。
企業(yè)方面，開拓大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)板塊正成為一種新潮流。近年來，以阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛基于自身企業(yè)級“數(shù)據(jù)中臺”架構(gòu)，發(fā)布面向智慧城市的“數(shù)據(jù)中臺”戰(zhàn)略，以加速推動城市大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)進(jìn)程。其中，阿里巴巴等企業(yè)將“中臺”看作能力共享復(fù)用平臺，對前臺業(yè)務(wù)支撐，還有一部分企業(yè)將“中臺”看作數(shù)據(jù)處理和服務(wù)能力的組件化和模塊化，代表企業(yè)如京東、OPPO等。
城市大數(shù)據(jù)平臺亟待完善
誠然，新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用大幅提升了社會治理能力，推動了智慧城市治理手段和治理方式朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向升級。然而需要正視的是，當(dāng)前我國城市大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)仍處于起步階段，且各地在業(yè)務(wù)架構(gòu)、管理機(jī)制、技術(shù)能力等方面各有優(yōu)劣。強(qiáng)化平臺頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理，加強(qiáng)平臺數(shù)據(jù)安全保障等將是今后一段時(shí)間內(nèi)各地建設(shè)城市大數(shù)據(jù)平臺的重要內(nèi)容。
建設(shè)智慧城市，是我國城市化的必然之路，也是全球互聯(lián)網(wǎng)深化的標(biāo)志。智慧城市正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型和深度發(fā)展，各種大數(shù)據(jù)處理與云計(jì)算技術(shù)的不斷成熟驅(qū)動著智慧城市建設(shè)向更高的階層進(jìn)化，城市的進(jìn)化也將進(jìn)一步推動大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的更加精進(jìn)發(fā)展，建設(shè)中存在各種瓶頸也是一種常態(tài)，克服瓶頸才能向前發(fā)展。
如今，智慧城市的應(yīng)用已經(jīng)不斷的落地實(shí)踐，未來的城市建設(shè)中，大數(shù)據(jù)建立和夯實(shí)等基礎(chǔ)工作不再是重點(diǎn)和難點(diǎn)，而怎樣打破技術(shù)壁壘，怎樣整合資源，怎樣滿足人們生活中不斷提高的需求則成為關(guān)注重點(diǎn)，大數(shù)據(jù)決策管理和云計(jì)算技術(shù)的不斷創(chuàng)新是建設(shè)智慧城市的新模式，也是未來的建設(shè)關(guān)鍵所在。
（轉(zhuǎn)自中國安防行業(yè)網(wǎng)）
